Поиск
По релевантности
Как купить запчасти ДТ-75 и не прогадать?
... некоторый дефицит качественных запчастей ДТ-75 из-за нестабильной работы основных заводов- изготовителей. Поэтому на рынке Вы можете купить запчасти ДТ-75 самого разного качества. Как же купить запчасти ДТ-75 и не прогадать?
Давайте более детально разберемся в вопросе и поймем особенности ...
Обслуживание заднего моста ДТ-75 (ДТ-75 масло в мост)
Для обеспечения нормальной работы механизмов заднего моста ДТ-75 необходимо выполнять ряд инструкций производителя техники.
Для обеспечения нормальной работы механизмо
в
заднего моста ДТ-75
выполняйте следующие правила:
1)Следите за тем, чтобы не перетекало масло из отсеков главной конической передачи и конических передач в сухие отсеки тормозов заднего моста ДТ-75, периодически отвертывайте пробки отверстий, расположенных в нижней стенке отделений тормозов;
2)Смазывайте механизмы заднего...
Устройство, ремонт каретки ДТ-75
На тракторе ДТ-75 применяется эластичная балансирная подвеска, что обеспечивает лучшую плавность хода особенно при работе на повышенных скоростях с навесными сельскохозяйственными орудиями. Подвеска состоит из 4 одинаковых балансирных кареток, установленных на цапфах рамы попарно с каждой стороны трактора ДТ-75.
На тракторе ДТ-75 применяется эластичная балансирная подвеска, что обеспечивает лучшую плавность хода особенно при работе на повышенных скоростях с навесными сельскохозяйственными орудиями...
Сборка клина каретки ДТ-75
Внешний и внутренний балансиры ДТ-75 соединяются между собой с помощью двух выступающих проушин. В отверстия проушин со стороны проема запрессованы стальные закаленные втулки.
Внешний и внутренний
балансиры ДТ-75
соединяются между собой с помощью двух выступающих проушин. В отверстия проушин со стороны проема запрессованы стальные закаленные втулки (11) рис.1. Между проушинами расположена головка внутреннего балансира, в ней неподвижно крепится полая ось качания (10). Концы оси качания входят...
двигатель А-41 технические характеристики
Двигатель А-41 — это четырехтактный дизельный двигатель. 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива. Жидкостного охлаждения. Расположение цилиндров рядное, вертикальное.
Двигатель А-41 — это четырехтактный дизельный двигатель. 4-цилиндровый, с непосредственным впрыском топлива. Жидкостного охлаждения. Расположение цилиндров рядное, вертикальное.
Двигатель применяется на тракторах ДТ -75, Д-162 ДТ-75 ДЗ-42 производства Волгоградского тракторного завода.
У двигателя А-41 имеются следующие...
Ролик поддерживающий дт-75
Поддерживающие ролики ДТ-75 уменьшают провисание верхней ветви гусеницы ДТ-75 и направляют своими ободьями движущуюся по ним гусеницу.
Поддерживающие
ролики ДТ-75
уменьшают провисание верхней ветви гусеницы ДТ-75 и направляют своими ободьями движущуюся по ним гусеницу.
На раме трактора с каждой стороны установлено по два поддерживающих ролика.
Основная вращающаяся деталь ролика — ступица (7, рис.1). Ступица представляет собой полую чугунную отливку с двумя утолщенными ободами, имеющими снаружи...
Как правильно поставить диски сцепления на дт-75
На трактор ДТ-75 устанавливается сухая двухдисковая муфта сцепления постоянно-замкнутого типа. Постоянно замкнутой она называется потому, что постоянно находится во включенном (замкнутом) положении.
Главная муфта
сцепления трактора ДТ-75
плавно соединяет работающий двигатель с механизмами силовой передачи при трогании трактора с места и отъединяет коленчатый вал двигателя от этих механизмов при включении или выключении передач.
На трактор ДТ-75 устанавливается сухая двухдисковая муфта сцепления...
Секреты ухода за главной муфтой сцепления ДТ-75
Уход за муфтой сцепления ДТ-75 состоит в периодическом обслуживании и ремонте узла.
Уход за муфтой сцепления ДТ-75 состоит в периодической смазке, своевременной и правильной регулировке, замене изношенных фрикционных накладок ведомых дисков и других деталей.
По мере износа фрикционных накладок ведомых дисков ДТ-75 зазор между головками длинных плеч отжимных рычагов и торцом втулки муфты выключения уменьшается. Поэтому его следует периодически восстанавливать до нормальной величины 2,5-3,5 мм...
Описание, сборка и ремонт катка опорного ДТ-75
В нижней части балансиры имеют развитую головку, в расточку которой на роликовых конических подшипниках установлена ось катков (2).Она удерживается внутри балансиров от осевого смещения коническими подшипниками, нижние кольца которых упираются в бурты, выштампованные в средней части оси.
В нижней части балансиры имеют развитую головку, в расточку которой на роликовых конических подшипниках установлена ось катков (2).Она удерживается внутри балансиров от осевого смещения коническими подшипниками...
Как самостоятельно проверить и правильно отрегулировать каретки ДТ-75?
Проверка и регулировка кареток подвески ДТ-75 является первым этапом проверки и регулировки ходовой части трактора ДТ-75.
Проверка и регулировка
кареток подвески ДТ-75
является первым этапом проверки и регулировки ходовой части трактора ДТ-75.
В каретках подвески проверьте и отрегулируйте осевое перемещение (люфт) опорных катков в подшипниках. Если каретка ДТ-75 собрано правильно, то в ней не будет радиального биения опорных катков, а осевое перемещение будет составлять 0,2-0,4мм.
При эксплуатации...
Отвал дт-75
На трактор ДТ-75, как и на другие гусеничные трактора, навешивается бульдозерное оборудование. Чаще всего бульдозерное оборудование необходимо трактору ДТ-75 для осуществления различных работ в промышленности и строительстве. Для выполнения основных сельскохозяйственных работ отвал не требуется.
На трактор ДТ-75
, как и на другие гусеничные трактора, навешивается бульдозерное оборудование. Чаще всего бульдозерное оборудование необходимо трактору ДТ-75 для осуществления различных работ в промышленности...
Устройство направляющего колеса ДТ-75
Направляющее колесо ДТ-75 служит для изменения направления движения сбегающей ветви гусеницы ДТ-75, а также для обеспечения нормального натяжения всей гусеничной цепи.
Направляющее колесо ДТ-75
служит для изменения направления движения сбегающей ветви гусеницы ДТ-75, а также для обеспечения нормального натяжения всей гусеничной цепи.
Устанавливается направляющее колесо ДТ-75 в передней части трактора на двух конических роликовых подшипниках (поз. 18,19, рис. 1) и напрессованных на нижний конец...
Коробка ДТ-75
Коробка передач ДТ-75 предназначена для выбора скоростей движения и тяговых усилий трактора в соответствие с характером выполняемых работ, движения задним ходом и работы двигателя при стоящем тракторе.
Коробка передач ДТ-75 предназначена для выбора скоростей движения и тяговых усилий трактора в соответствие с характером выполняемых работ, движения задним ходом и работы двигателя при стоящем тракторе.
Описание
коробки ДТ-75
На тракторе ДТ-75 установлена механическая коробка передач с подвижными...